柴油发动机水温过低的危害-皇冠体育平台

柴油发动机的水温使用要求有明确规定，但有一些操作人员却喜欢把出水温度调得很低，有的接近出水温度的下限值，有的还不到下限值。他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用中有保险系数。其实水温只要正常运行范围内（水温正常运行参数表见下表），不超过报警值就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油发动机的工作极为有害。危害有以下5点：

1、水温低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增长，导致发动机燃烧室内容易形成积碳、排气冒黑烟，发动机工作易粗暴，加剧了曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低，缩短了发动机的使用寿命；

2、燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀；

3、未燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏；

4、燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低；

5、水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，机油泵泵油量少，以致发电机组供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。